La métropole sur le trottoir, le corps à l'échelle globale Étude stratégique – projet d’école

« La métropole sur le trottoir, le corps à l'échelle globale » est un projet de diplôme réalisé en 2010 au département Ville Architecture Territoire de l'École d'architecture de Paris-Malaquais. Il prend Tremblay-en-France comme cas d'étude. La ville comptait alors 34 000 habitants pour 50 000 emplois ; 40 % de son territoire était agricole, et elle accueille une partie de l'emprise de l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle. À trente minutes du centre de Paris par le RER B, elle dépend pourtant de la voiture pour la plupart des déplacements quotidiens. Tremblay fonctionne à l'échelle de la métropole, pour les trajets domicile-travail comme pour les loisirs et les services, malgré l'importance de son propre bassin d'emploi. Le projet interroge les rapports d'échelle, du local au global, à partir du corps ; il fait l'hypothèse que la vitesse, en effaçant la distance, rompt la continuité des territoires et creuse une fracture entre le proche et le lointain. La stratégie proposée réinterroge la capacité de la ville à répondre aux besoins des habitants qui ne possèdent pas de voiture. Elle s'appuie sur un transport en commun lent et linéaire, à l'échelle du corps, qui assure les liaisons locales et rend le territoire lisible, tout en se raccordant à un réseau plus étendu desservant les zones commerciales, industrielles et logistiques fréquentées chaque semaine, voire chaque jour.